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MT-10
01/07/2024
MOTOR
4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas
CILINDRADA
998 cc
POTENCIA
147,1 kW (200,0 CV) a 13.500 r.p.m.
AÑO
2024
LICENCIA
Carné A
NUESTRA HISTORIA CON LA GAMA R. TU FUTURO
Yamaha ha creado la R1M de competición utilizando algunas de las tecnologías más sofisticadas desarrolladas a partir de la ganadora M1 de MotoGP. Su suspensión electrónica de competición (ERS) Öhlins de última generación, que incluye horquilla delantera de gas anticavitación NPX, te brinda el mejor rendimiento en cada circuito, mientras que la carrocería de fibra de carbono de frontal rebajado te ayuda a reducir los tiempos por vuelta.
Pero el verdadero factor de diferenciación de la R1M son sus sistemas de asistencia al pilotaje de alta tecnología, que incluyen control de frenado, administración de freno motor y control de salida, además de una unidad de control de comunicaciones para el registro de datos y ajuste inalámbrico del motor. La R1M, equipada con llantas completamente negras, paneles de carrocería de carbono y depósito negro/plateado, además de gráficos de última generación, es la gama R definitiva y ofrece el paquete de circuito más completo.
ESPECIFICACIONES
| Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por líquido, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 998 cc |
| Diámetro x carrera | 79,0 × 50,9 mm |
| Relación de compresión | 13,0 : 1 |
| Potencia máxima | 147,1 kW (200,0 CV) a 13.500 r.p.m. |
| Par máximo | 113,3 Nm (11,6 kg-m) a 11.500 r.p.m. |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Tipo de embrague | Húmedo, Multidisco |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades |
| Transmisión final | Cadena |
| Consumo homologado | 6,8 l/100 km |
| CO² emission | 159 g/km |
| Carburador | Inyección electrónica de combustible |
| Chasis | Deltabox de aluminio, Diamante |
| Ángulo de avance del pivote | 24º |
| Avance del pivote | 102 mm |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Sistema de suspensión trasera | suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante |
| Recorrido delantero | 120 mm |
| Recorrido trasero | 120 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Un disco de freno hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58 W), sin cámara |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17M/C (78 W), sin cámara |
| Longitud total | 2055 mm |
| Anchura total | 690 mm |
| Altura total | 1165 mm |
| Altura del asiento | 860 mm |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Distancia mínima al suelo | 130 mm |
| Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) | 202 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 17,0 l |
| Capacidad del depósito de aceite | 4,9 l |
| Adaptive Cruise Control | No |
Yamaha R1M
Desde28.090€
Es la motocicleta de producción más avanzada para pilotos que están en la cima de su categoría. La R1M, equipada con el legendario motor crossplane de 998 cc y el ligero chasis de aluminio Deltabox de Yamaha, es la máquina definitiva en circuito. Y con su electrónica de última generación, esta motocicleta no hace concesiones y te permite descubrir tu verdadero potencial en circuito.
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